ಬೆಂಗಳೂರು ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗವು ಅಕ್ವೇರಿಯಂ ಮುಚ್ಚುವ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೂನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿಲ್ಲ. ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದರತ್ತ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಟ್ಟಡದ ಸುತ್ತಲೂ `ಮುಚ್ಚಿದ’ ಬೋರ್ಡ್ ನೋಡಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿರುವುದು ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು.

ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮದಿಂದ (IRSDC) ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದಿರುವ HNI ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸಸ್‌ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಪಾಲುದಾರ ಸೈಯದ್ ಹಮೀದ್ ಹಾಸನ್ ಅವರು, “ನಾವು ಅಂದುಕೊಂಡಂತೆ ಮುನ್ನಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆವು. ಒಂದು ವರ್ಷ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ವಿಷಾದವಿಲ್ಲ.. ಇದು ನನಗೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ತಂಡಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಕಲಿಕೆಯ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಇದನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ದೇಶದ ಒಂದೆರಡು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಈ ಸಂಬಂಧ ಅವರ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಕೋರಿವೆ, “ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸರ್ ಎಂ ವಿಶ್ವೇಶ್ವರಯ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾವು ಯೋಚಿಸಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವೂ ಆಗಿದೆ. ಅನೇಕ ರೈಲುಗಳ ನಂತರ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ, ನಾವು ಆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಹಾಸನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಸ್ಥಳವು ಪ್ರತಿದಿನವೂ 500 ರಿಂದ 600 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂದರೆ 4,000 ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬೆಲೆಯ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದೇ ಎಂದೂ ಯೋಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೀಮಿತ ಆದಾಯ ಹೊಂದಿರುವವರು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ನಮ್ಮ ಜಲವಾಸಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದು ಇದರ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಕಲ್ಪಿಸಿದ್ದೆವು ಎಂದು ಹಾಸನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮುಚ್ಚಿರುವ ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದಾಗ, ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಭಾಗದ ವಿಭಾಗೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಶ್ಯಾಮ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿ, “ಒಂದು ವರ್ಷದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.